De menselijke factor wordt vaak de officiële verklaring voor de oorzaken van een incident, ongeval of ramp. De betekenis van de term 'menselijke factor' wordt echter niet altijd begrepen, zelfs niet door de journalisten die het gebruiken.
Menselijke Factoren Concept
De meest populaire interpretatie van het begrip 'menselijke factor' is als volgt: het is het potentieel voor een persoon om in een bepaalde situatie een onlogische, onrendabele of gewoon verkeerde beslissing te nemen. Het punt is dat veel systemen werken met de deelname van een persoon, wat betekent dat er een mogelijkheid is van een overtreding van het algoritme in de link waar de beslissende keuze wordt gemaakt door een persoon, en niet door een machine.
In situaties waarin de ontwikkeling van gebeurtenissen afhangt van de beslissing van een persoon, is het onmogelijk om zijn keuze ondubbelzinnig te voorspellen, daarom proberen ingenieurs en technisch ontwerpers die complexe systemen ontwikkelen een persoon zoveel mogelijk uit te sluiten van het proces van een machine, programma of mechanisme om het systeem te beschermen tegen interferentie van menselijke factoren. Aan de andere kant is het een persoon die in staat is om een niet-standaard beslissing te nemen in een situatie die de ontwerpers niet voorzien, daarom is de menselijke factor vaak de reden om veel levens en waarden te redden. Het probleem is dat, hoe perfect het mechanisme ook is, het alleen kan kiezen uit de reeks opties die er inherent aan zijn, terwijl een persoon het vermogen heeft om te handelen zoals hij wil.
Van 70 tot 90% van de luchtvaartongevallen en rampen in de wereld wordt veroorzaakt door de menselijke factor.
Oorzaken en gevolgen
De belangrijkste redenen waarom iemand in een bepaalde situatie de verkeerde keuze maakt, zijn:
- Gebrek aan informatie;
- lichamelijke en psychische gesteldheid;
- morele of emotionele aarzeling;
- onvoldoende reactiesnelheid;
- onjuiste inschatting van de situatie.
Het feit is dat elke situatie die een beslissing vereist, op zijn minst microstress is, omdat een persoon de neiging heeft om te twijfelen als gevolg van zijn acties. Een groot aantal van deze ervaringen wordt de oorzaak van emotionele spanningen en zelfs inzinkingen, wat leidt tot een onlogische beslissing. Bovendien wordt een persoon beïnvloed door de ethische component van keuze. Ten slotte werden veel verkeerde beslissingen genomen vanwege een ontspannen toestand, afgeleide of verstrooide aandacht, op momenten van psychische stoornis.
De term "menselijke factor" wordt gebruikt in de luchtvaart, geneeskunde, techniek, wetenschap en zelfs in corporate governance.
De menselijke persoonlijkheid is nog steeds een nogal mysterieus en veelzijdig fenomeen, dus het is bijna onmogelijk om het gedrag van een bepaalde persoon in een bepaalde situatie met absolute zekerheid te voorspellen. Bijgevolg kunnen de ontwikkelaars van nauwkeurige systemen alleen maar hopen op het opleidingsniveau van een persoon, zijn weerstand tegen stress en het opvolgen van instructies. Het bestaande niveau van technologische ontwikkeling staat het niet toe om een persoon volledig uit te sluiten van het besluitvormingsproces, bovendien is het het vermogen van de persoon om origineel te denken dat vaak de enige reden is geworden om een niet-standaard situatie op te lossen. Een voorbeeld zijn de valse alarmen van Sovjet- en Amerikaanse waarschuwingssystemen voor nucleaire aanvallen tijdens de Koude Oorlog. Als de beslissingen door de computer waren genomen, zou de Derde Wereldoorlog onvermijdelijk zijn geweest, maar de officieren van de USSR en de Verenigde Staten waren in staat om de situatie correct in te schatten en het uitbreken van een conflict te voorkomen.
