Bij aankoop van een 3-in-1 kinderwagen krijg je meteen een wieg, een kinderwagen en een autostoeltje. Hiermee sla je alle vliegen in één klap en krijg je een complete set voor het vervoeren van een kind tot drie jaar.
Voordelen:
In vergelijking met de totale aankoop van elk onderdeel afzonderlijk, kost een 3-in-1 kinderwagen je veel minder. Alle elementen van de kit - reiswieg, loopblok, autostoeltje - zijn op hetzelfde chassis geïnstalleerd.
In zo'n kinderwagen is combinatorialiteit goed: afhankelijk van de leeftijd van het kind en de levenssituatie is het gemakkelijk om de elementen te veranderen en te combineren. De wieg wordt dus meestal gebruikt tot het kind 6-9 maanden oud is, terwijl het kind erin wordt geplaatst en het niet erg vindt om het grootste deel van de tijd liggend door te brengen. Het loopblok wordt geïnstalleerd vanaf het moment dat de baby stabiel zit en wordt gebruikt tot ongeveer drie jaar. Het autostoeltje wordt zowel in de auto als op het onderstel gebruikt (bijvoorbeeld voor korte ritjes naar de winkel). U kunt altijd terug naar de wieg, bijvoorbeeld bij strenge vorst of de noodzaak van een stationaire wieg op het balkon, enz.
Het is ook vermeldenswaard de technische en ontwerpmogelijkheden van de 3-in-1-kinderwagens. Omdat het chassis een stijve, stabiele structuur is met relatief grote brede wielen, kunnen de kinderwagens uitstekend langlaufen in alle weersomstandigheden en in alle natuurlijke omstandigheden. Een ander pluspunt is een uitstekende schokabsorptie, geen gerammel en stabiliteit in vergelijking met lichtgewicht kinderwagens en wandelwagens.
Gebreken
De nadelen van 3-in-1 kinderwagens kunnen, afhankelijk van de omstandigheden, gemakkelijk omslaan in hun eigen voordelen.
Het kan bijvoorbeeld blijken dat u geen loopblok nodig heeft - sneeuw valt niet vaak op uw breedtegraden en de wandelroute is geplaveid met kwaliteitspaden. In deze situatie is de aanschaf van een aparte reiswieg en een lichtgewicht kinderwagen gerechtvaardigd. Over het algemeen ontstaan de meeste tegenstellingen met het loopblok: het blijkt zelfs onnodig omslachtig en zwaar te zijn. Kinderen die beginnen te lopen, willen vaak hun succes op straat demonstreren, vragen om aan het handvat te lopen, en moeders worden gedwongen om een vrij grote kinderwagen met één hand te rollen voor het grootste deel van de wandeling.
Een ander nadeel van 3-in-1 kinderwagens is de behoefte aan een grote opbergruimte in huis voor alle spullen.
In het openbaar vervoer is het vervoeren van zo'n kinderwagen ook erg problematisch. Als het toch mogelijk is om op de een of andere manier met haar in de metro of de bus te stappen, dan kan er geen sprake zijn van een minibus. Daarnaast zet het bekende ongeluk van ons land - het ontbreken van noodzakelijke opritten, liften, hoge stoepranden en smalle trottoirs - ook het gebruik van zware grote rolstoelen in twijfel. En liefhebbers van lange afstanden zullen des te meer niet met de trein of het vliegtuig durven te gaan met iets anders dan een lichtstok.
